Водневі автомобілі роками позиціонувалися як альтернатива електричним — без громіздких батарей і зі швидкою заправкою. Проте джерело розкрило деталь, яка ставить під сумнів усю цю логіку.
Обов’язкова заміна через 15 років
Водневі баки виготовлені з пластику, армованого вуглецевим волокном. Вони витримують тиск у 700 бар і важать значно менше за сталь. З часом матеріал починає пропускати молекули водню крізь стінки. Регулятори встановили обов’язковий термін служби таких баків — рівно 15 років. Після цього їх треба замінювати повністю, незалежно від реального стану.
Один бак коштує близько 10 000 євро. У машині зазвичай два або три баки. Додайте 4 000 євро за роботу — і рахунок сягає 34 000 євро. Це у два-три рази дорожче за заміну акумулятора електромобіля.
Toyota підтвердила: баки міняти обов’язково кожні 15 років. На заміну трьох резервуарів іде три повних робочих дні. Hyundai Nexo нового покоління також підпадає під ці правила. Старіші моделі живуть за нормами з терміном 20 років.
Honda Clarity офіційно в Німеччині не продавалася, тому місцевий сервіс відмовився обговорювати заміну баків. Коли машина досягне 15-річного віку, її доведеться здати на металобрухт.
Mercedes пішов далі: всі водневі GLC F-Cell здавалися лише в лізинг. Після його закінчення виробник їх розібрав. Питання ціни заміни баків для цих машин не існує.
Паливний елемент і реальні випадки
Окрім баків, є ще паливний елемент — пристрій, що перетворює водень на електрику. Його мембрана з часом тріскається, шари деградують від перепадів температури і вологості. Виробники обіцяють від 5 000 до 8 000 годин роботи — це приблизно 200 000–320 000 км.
Реальність буває жорсткішою. Німець Тілль Вестберг купив Hyundai iX35 у 2016 році і проїхав лише 83 600 км. Після цього паливний елемент повністю вийшов з ладу. Рахунок за ремонт склав 103 764,17 євро. Hyundai пояснила: висока ціна — через зняття моделі з виробництва. Стандартний термін служби елемента — лише 5 000 годин.
Єдиний, хто дивиться на це інакше, — BMW. Інженери компанії розробили нову систему баків, яка може прослужити 25 років. Це поки що лише плани для майбутнього iX5 Hydrogen.