Плани Укрзалізниці підвищити вантажні тарифи на 45% посилюватимуть навантаження на підприємства в умовах війни. Державній компанії спершу слід оптимізувати витрати та задіяти резерви, щоб уникнути нової кризи економіки. Про це заявив президент Всеукраїнської спілки виробників будматеріалів Костянтин Салій.
Ризики для бізнесу та економіки
Будь-які рішення щодо зміни тарифної політики потребують детального економічного обґрунтування та оцінки наслідків для бізнесу й економіки загалом. У минулі роки частина вантажів уже переорієнтовувалася на автомобільний транспорт через проблеми з організацією перевезень та додаткові витрати для клієнтів.
«Ринок реагує дуже просто: якщо з’являється можливість знайти альтернативу дорогим перевезенням, бізнес починає її шукати. У результаті це може призвести до скорочення обсягів перевезень», — зазначив Салій.
Фінансову стійкість Укрзалізниці необхідно забезпечувати насамперед через покращення управління, підвищення операційної ефективності та усунення внутрішніх проблем, а не шляхом перекладання додаткових витрат на вантажовідправників. Залізничний транспорт залишається критично важливим для української економіки в умовах війни, тому рішення щодо його фінансування мають враховувати інтереси як самої компанії, так і підприємств, які забезпечують виробництво, експорт і надходження до бюджету.
Бізнес-асоціації та галузеві об’єднання продовжують наполягати на відкритому діалозі між державою, Укрзалізницею та учасниками ринку для пошуку збалансованих рішень. Представники промисловості та роботодавців неодноразово заявляли, що додаткове зростання логістичних витрат під час війни може негативно вплинути на конкурентоспроможність українських виробників, експорт та зайнятість у промислових регіонах.
Федерація роботодавців транспорту України звернулася до уряду із закликом утриматися від підвищення тарифів на вантажні перевезення Укрзалізниці у 2026 році. У галузі попереджають: таке рішення може призвести до скорочення виробництва та робочих місць, мільярдних втрат ВВП та зменшення податків.