Позначки “D” і “S” на селекторі автоматичної коробки передач означають режими “Drive” та “Sport”. Зазвичай вони розташовані окремо, але на певних моделях, як Honda, Acura та автомобілі групи VW (Volkswagen, Audi), їх поєднують у D/S — на важелі чи кнопці консолі.
Експерти пояснюють: “Це одна з тих речей, які не пояснюються самі собою, особливо з огляду на те, що значення S на селекторі передач може відрізнятися залежно від того, на чому ви їдете. Як ви вже, мабуть, здогадалися, ці літери розшифровуються як Drive і Sport, але те, як вони насправді працюють ‘за лаштунками’, досить сильно відрізняється від марки до марки”.
D/S на Honda та Acura
На моделях Honda та Acura з 10-ступінчастою АКПП позначка D/S — це перемикач. Перше натискання активує стандартний Drive: раннє перемикання на вищі передачі, низькі оберти — ідеально для траси.
Друге натискання вмикає Sequential SportShift. Цей режим робить їзду динамічнішою: коробка тримається нижчих передач довше, реагує агресивніше. Підрульові пелюстки дозволяють ручне керування — тоді з’являється “M”, але авто само знижує передачу на стопі.
Експерти наводять приклад Acura RDX 2019: SUV з 10-ступінчастою АКПП, де D/S забезпечує спортивний характер навіть без пелюсток.
Як D/S працює на авто VW
На Volkswagen, Audi (наприклад, A6 2020 чи Golf) D/S — тумблер на важелі: P, R, N, D/S. Швидкий рух назад перемикає режими.
S тримає вищі оберти, покращує відгук газу, затримує upscale. На відміну від Honda, де S веде до ручного режиму з пелюстками, VW лишає все автоматичним.
Загалом D — спокійний рух уперед, S — жвавіший характер. Різниця проявляється з підрульовими перемикачами: Honda дає контроль, VW — ні.