Метки «D» и «S» на селекторе автоматической коробки передач обозначают режимы «Drive» и «Sport». Обычно они расположены отдельно, но на определенных моделях, как Honda, Acura и автомобили группы VW (Volkswagen, Audi), их объединяют в D/S — на рычаге или кнопке консоли.
Эксперты объясняют: «Это одна из тех вещей, которые не объясняются сами собой, особенно учитывая то, что значение S на селекторе передач может отличаться в зависимости от того, на чем вы едете. Как вы уже, наверное, догадались, эти буквы расшифровываются как Drive и Sport, но то, как они на самом деле работают «за кулисами», довольно сильно отличается от марки к марке».
D/S на Honda и Acura
На моделях Honda и Acura с 10-ступенчатой АКПП метка D/S — это переключатель. Первое нажатие активирует стандартный Drive: раннее переключение на высшие передачи, низкие обороты — идеально для трассы.
Второе нажатие включает Sequential SportShift. Этот режим делает езду динамичнее: коробка держится на низших передачах дольше, реагирует агрессивнее. Подрулевые лепестки позволяют ручное управление — тогда появляется «M», но авто само понижает передачу на стопе.
Эксперты приводят пример Acura RDX 2019: SUV с 10-ступенчатой АКПП, где D/S обеспечивает спортивный характер даже без лепестков.
Как D/S работает на авто VW
На Volkswagen, Audi (например, A6 2020 или Golf) D/S — тумблер на рычаге: P, R, N, D/S. Быстрое движение назад переключает режимы.
S держит более высокие обороты, улучшает отклик на газ, задерживает переключение вверх. В отличие от Honda, где S ведет к ручному режиму с лепестками, VW оставляет все автоматическим.
В целом D — спокойное движение вперед, S — более живой характер. Разница проявляется с подрулевыми переключателями: Honda дает контроль, VW — нет.