Повышение стоимости проезда в коммунальном транспорте и маршрутках Киева будет иметь более широкие последствия, чем просто дополнительные расходы пассажиров. Рост тарифов может запустить цепную реакцию, которая приведёт к удорожанию товаров и услуг и усилит инфляционное давление.
Финансовый аналитик Андрей Шевчишин объяснил, что экономический эффект будет проявляться постепенно. Сначала население будет тратить больше на транспорт, что уменьшит платёжеспособный спрос. Далее бизнес будет реагировать на рост расходов работников.
Как эффект распространится на цены
«Экономический эффект будет постепенно переноситься на конечные товары через удорожание именно расходов работников, потому что при постепенном повышении цен будет уменьшаться платёжеспособный спрос населения. Сначала проезд метро 30 грн, маршрутка 25 грн. Далее пойдут пригородные маршрутки, потому что это цепная реакция», — сказал Шевчишин.
Работники будут требовать от работодателей повышения зарплат или компенсации транспортных расходов. Для бизнеса это будет означать увеличение операционных затрат, которые впоследствии заложат в стоимость товаров и услуг. «Бизнес начнёт переносить это на конечный товар. И начнётся удорожание именно конечного товара. Будут сложности с логистикой при таких ценах. Будет какой-то период адаптации, люди начнут искать возможности найти работу ближе», — отметил эксперт.
Рост тарифов в столице повлияет и на общеукраинскую статистику инфляции. В Киеве проживает более 10% населения страны, поэтому даже локальное повышение окажет ощутимое влияние на индекс потребительских цен. Точные цифры роста назвать сложно.
«С одной стороны мы "вымываем" из розничного сектора деньги, а с другой переносим их на транспортные услуги. Но я склоняюсь больше к негативному эффекту», — рассказал Шевчишин.
Прямой связи с грузовыми перевозками нет, поскольку в них уже учли рост стоимости топлива. Цепочка длиннее, поэтому ожидается умеренный рост, размазанный по всем товарам и услугам. Дороже могут стать почти все позиции, однако повышение будет незначительным для каждой отдельно. «Когда работникам кафе, ресторанов, ларьков, магазинов нужно доехать, то этим людям нужно больше заплатить денег, чтобы они могли доехать до рабочего места. То есть ваш галстук, например, будет стоить на пару гривен дороже. Любой продукт будет просто чуть-чуть дороже. Но этим тонким слоем оно будет размазано и будет постепенно переноситься», — пояснил аналитик.
Сколько будут тратить киевляне
Среднестатистический киевлянин будет тратить дополнительно около тысячи гривен в месяц при условии двух поездок в коммунальном транспорте за 30 гривен. Если после повышения тарифа до 25 грн киевлянин пользуется четырьмя маршрутками в день, расходы составят 100 грн ежедневно или около 2200 грн в месяц за 22 рабочих дня. При средней зарплате в Киеве 47 115 грн до налогообложения после вычета налогов работник будет получать ориентировочно 36,3 тыс. грн, так что только расходы на маршрутку будут забирать более 6% ежемесячного дохода.