УМПБ-5 — это современная модификация российского унифицированного планирующего боеприпаса, созданного на базе обычной фугасной авиационной бомбы ФАБ-250 с добавлением крыльев для планирования, модуля коррекции и в отдельных вариантах — небольшого реактивного двигателя. Это оружие позволяет самолетам российских Воздушно-космических сил наносить удары по целям на расстоянии около ста километров и более, оставаясь вне зоны досягаемости многих украинских средств ПВО. С момента первого зафиксированного применения в июле 2025 года против Харькова УМПБ-5 прошла быструю эволюцию, и уже в 2026 году появились версии с улучшенной аэродинамикой и турбореактивным двигателем, которые расширяют зону поражения до двухсот километров.
Основная идея заключается в дешевой конверсии старых запасов авиационных бомб в планирующие боеприпасы, которые Россия способна производить сотнями в месяц. В отличие от дорогих крылатых ракет, такие бомбы стоят значительно меньше, что дает возможность массово применять их как против военных позиций на линии фронта, так и против гражданской инфраструктуры в глубине украинской территории. Система наведения на основе спутниковых сигналов «Комета» и инерциальной навигации обеспечивает приемлемую для площадных целей точность, хотя и не без погрешностей из-за возможного глушения сигнала.
Для начинающих важно понимать, что УМПБ-5 — это не классическая ракета, а именно бомба, которая после сброса с самолета использует подъемную силу крыльев и иногда тягу двигателя, чтобы пролететь намного дальше обычной свободнопадающей авиационной бомбы. Для продвинутых читателей интересно проследить, как российская оборонная промышленность комбинирует советские технологии с современными компонентами, включая китайские двигатели в новых модификациях, создавая гибридную угрозу, которая требует комплексного ответа от систем ПВО и радиоэлектронной борьбы.
Что такое УМПБ-5 и в чем его особенность
УМПБ-5 относится к классу управляемых авиационных бомб (КАБ), которые российские войска активно применяют с 2023–2024 годов. Название расшифровывается как унифицированный межвидовой планирующий боеприпас. В отличие от классических свободнопадающих бомб, которые сбрасывают почти вертикально, УМПБ-5 оснащена складными крыльями и управляющими поверхностями. После отделения от самолета-носителя она переходит в режим планирования, используя скорость и высоту полета для набора дальности.
Особенность именно модификации -5 заключается в сочетании планирующего модуля с небольшим реактивным двигателем малой мощности. Это позволяет бомбе не просто скользить вниз, а поддерживать или даже немного увеличивать скорость на определенных участках траектории. Масса боевой части составляет около 99 килограммов взрывчатого вещества, в то время как общая масса боеприпаса близка к 250 килограммам — типичная для семейства ФАБ-250. Такая конструкция делает УМПБ-5 более дешевым аналогом более сложных ракет типа «Гром-1Е» или западных GBU-39 SDB, но с меньшей точностью и меньшей устойчивостью к средствам радиоэлектронной борьбы.
История появления и первые удары
Разработка планирующих модулей для российских авиационных бомб активизировалась еще до полномасштабного вторжения, но настоящий толчок дала война 2022 года. Россия быстро истощала запасы высокоточных ракет и искала способы превратить огромные арсеналы старых ФАБ в управляемое оружие. Базовая модель УМПБ Д-30СН уже демонстрировала дальность около 90 километров. УМПБ-5 стала логичным шагом вперед — с добавлением двигателя и доработанным модулем планирования.
24 июля 2025 года российские Су-34 впервые применили УМПБ-5 по Харькову. Две бомбы были сброшены с расстояния около 100 километров. Одна упала рядом с многоэтажкой, вторая попала в объект гражданской инфраструктуры. В результате удара пострадали 44 человека, среди них семеро детей. Это стало первым публично подтвержденным использованием новой модификации. В течение следующих месяцев такие боеприпасы фиксировали и на других направлениях, в частности в Сумской и Полтавской областях.
Конструкция и технические параметры
Конструктивно УМПБ-5 состоит из трех основных частей: собственно фугасной бомбы ФАБ-250, модуля планирования с крыльями и системы управления, а в отдельных экземплярах — компактного реактивного двигателя. Крылья раскрываются сразу после сброса и обеспечивают аэродинамическое качество, достаточное для преобразования высоты в горизонтальную дальность.
Система наведения включает приемник спутниковых сигналов «Комета» и инерциальный блок. На терминальном участке скорость бомбы превышает 400 километров в час, что усложняет перехват дронами-перехватчиками.
Вот основные характеристики в сравнении с предыдущими моделями:
| Параметр | УМПБ Д-30СН | УМПБ-5 (2025) | УМПБ-5 (2026, модернизированная) | УМПБ-5R |
|---|---|---|---|---|
| Дальность полета | до 90 км | около 100 км | до 160 км | до 200 км |
| База боеприпаса | ФАБ-250 | ФАБ-250 + малый двигун | Улучшенный планер | + турбореактивный двигатель (Swiwin) |
| Масса взрывчатки | 99 кг | 99 кг | около 99 кг | около 99 кг |
| Система наведения | «Комета» + инерциальная | «Комета» + инерциальная | «Комета-М12» + инерциальная | «Комета-М12» + инерциальная |
| Носители | Су-34, Су-30, Су-35 | Су-34, Су-35, Су-30СМ | Су-34, Су-35 | Су-34, Су-35 |
Данные обобщены на основе открытых источников и экспертных оценок по состоянию на середину 2026 года.
Принцип действия планирующей бомбы с двигателем
Когда Су-34 или Су-35 сбрасывает УМПБ-5 с высоты 8–12 километров на скорости 800–900 км/ч, бомба сначала продолжает двигаться по инерции. Затем раскрываются крылья, и она переходит в режим планирования. Аэродинамическое качество крыльев позволяет конвертировать потерю высоты в горизонтальный пролет.
В версии с двигателем (особенно УМПБ-5R) на определенном этапе включается турбореактивный двигатель китайского производства Swiwin. Он не разгоняет бомбу до ракетных скоростей, а лишь поддерживает скорость или компенсирует потери на подъем, позволяя преодолевать дополнительные десятки километров. Терминальная скорость превышает 400 км/ч — этого достаточно, чтобы пробивать легкие укрытия и наносить значительные разрушения.
Для сравнения: обычная ФАБ-250 без модуля падает почти вертикально с дальностью в несколько километров. Планирующий модуль увеличивает этот показатель в 10–15 раз, а двигатель — еще на 30–50 процентов в зависимости от высоты сброса и профиля полета.
Система наведения и точность поражения
Наведение УМПБ-5 опирается преимущественно на спутниковую навигацию ГЛОНАСС/GPS с инерциальным резервом. Модуль «Комета» (или «Комета-М12» в новых версиях) корректирует траекторию на протяжении всего полета. Это позволяет бомбе преодолевать зоны активного глушения и все равно попадать в район цели.
Точность не является идеальной — погрешность может достигать десятков метров, особенно при сильном радиоэлектронном воздействии. Тем не менее для поражения жилых кварталов, предприятий или скоплений техники этого достаточно. Российские источники утверждают, что комбинация спутникового и инерциального каналов делает боеприпас более устойчивым к украинским средствам РЭБ, чем ранние версии УМПК.
Эволюция в 2026 году: новые дальности и возможности
В начале февраля 2026 года российские источники и зарубежные аналитические издания опубликовали фото и видео модернизированных УМПБ-5. Главное изменение — пересмотренная форма планера и увеличенная площадь крыльев. Это дало прирост дальности на 40–50 километров в безмоторной версии — до 160 км.
Отдельная модификация УМПБ-5R получила полноценный турбореактивный двигатель. По оценкам, она способна преодолевать до 200 километров. Двигатель также позволяет бомбе активнее маневрировать на конечном участке, усложняя перехват. Некоторые экземпляры демонстрировали изменение направления полета уже после сброса — признак улучшенного управления.
Эти обновления существенно расширили зону угрозы. Если раньше удары УМПБ-5 были ограничены приграничными и прифронтовыми областями, то теперь под риском оказались и более отдаленные города центральной Украины.
Самолеты-носители и тактика запуска
Основными носителями УМПБ-5 остаются фронтовые бомбардировщики Су-34. Они способны нести по две-три такие бомбы на внешних подвесках. Истребители Су-35 и Су-30СМ также используются, особенно когда нужно действовать на большей скорости или с большей высотой.
Тактика типична для российской авиации последних лет: самолет поднимается на максимальную высоту за 100–200 километров от цели, сбрасывает боеприпасы и разворачивается назад, не заходя в зону действия украинских зенитных ракет. Чем больше дальность бомбы, тем дальше может оставаться носитель — это главное преимущество УМПБ-5R.
Сравнение с другими российскими и западными боеприпасами
УМПБ-5 дешевле крылатой ракеты «Калибр» или Х-101 в десятки раз. Она не имеет такой же дальности и точности, зато позволяет расходовать боеприпасы массово. По сравнению с американской JDAM-ER (которая также превращает обычные бомбы в планирующие) российская разработка уступает в точности и устойчивости к помехам, но значительно превосходит по количеству и скорости производства.
Западные аналоги вроде GBU-39 SDB или AGM-154 JSOW дороже и сложнее, поэтому их применяют точечно. Россия же использует УМПБ-5 как «артиллерийское» оружие дальнего действия авиации — дешево, много и с приемлемой эффективностью.
Влияние на ход боевых действий и защита гражданского населения
Появление УМПБ-5 и ее дальнейшая модернизация существенно осложнили ситуацию для прифронтовых городов. Харьков, Сумы, Полтава и другие населенные пункты получили новые угрозы с расстояний, на которых раньше авиация противника была уязвимее. Бомбы наносят разрушения гражданской инфраструктуре, энергосистеме и жилому фонду, создавая дополнительное давление на тыл.
Для военных целей УМПБ-5 используют против складов, командных пунктов, скоплений техники и позиций ПВО. Дальность позволяет российским самолетам действовать с меньшим риском потери, что сохраняет авиационный ресурс.
Как Украина противодействует угрозе УМПБ-5
Перехват таких целей возможен прежде всего зенитными ракетными комплексами — Patriot, SAMP/T, Hawk, Buk с соответствующими ракетами. Дальность и скорость УМПБ-5 делают перехват сложным, но реальным при наличии современных систем и достаточного боекомплекта.
Средства радиоэлектронной борьбы остаются ключевым элементом защиты. Глушение и подмена спутниковых сигналов заставляют бомбу отклоняться от цели или терять точность. Однако полностью нейтрализовать угрозу РЭБ не может из-за инерциального канала и высокой терминальной скорости.
Зенитные дроны-перехватчики малоэффективны против УМПБ-5 именно из-за скорости свыше 400 км/ч. Поэтому основной акцент делается на дальнем обнаружении носителей (Су-34 и Су-35) и их превентивном поражении на аэродромах или на подлете.
Производство УМПБ-5 и ее модификаций продолжается высокими темпами. Российская промышленность демонстрирует способность быстро интегрировать новые решения — от аэродинамических улучшений до китайских двигателей. Это означает, что в ближайшие месяцы и годы украинским силам обороны придется постоянно адаптировать тактику противодействия к новым вариантам этого оружия, сочетая современные системы ПВО, РЭБ и удары по носителям на максимальном расстоянии.