Во время мощных штормов видимость в небе падает до нуля. Пилоты ВМС США теряют ориентацию и связь с авианосцем. Здесь на помощь приходит система TACAN. Она позволяет истребителям безопасно вернуться на борт USS Abraham Lincoln даже при нулевой видимости.
Когда облачность опускается ниже 300 метров или видимость меньше 8 км, ВМС запускают операции восстановления третьего уровня. Пилоты переходят на приборную навигацию, игнорируя визуальные ориентиры.
Система TACAN посылает защищенный радиосигнал на 200 морских миль. Пилоты получают точные данные о направлении и расстоянии до корабля.
Путь к авианосцу сквозь бурю
Подключившись к частоте TACAN, истребители постоянно обновляют свое положение. Они пробиваются сквозь дожди, туман или грозы. Далее самолеты входят в «стек Маршала» — зону ожидания. Там они кружат на разных высотах, начиная с 21 морской мили, ожидая очереди на посадку.
Посадка на движущуюся цель
Авианосец мчится 30 узлами, принимая самолеты. Цель постоянно меняет позицию в океане. За 10 морских миль до корабля истребители активируют точные системы — ICLS или автоматизированное наведение.
Современные F-35C Lightning II полагаются на JPALS. Эта система сочетает GPS и зашифрованные данные для идеального захода — в темноте или шторме.