Стратегические бомбардировщики спроектированы на десятилетия службы. Россия продолжает использовать даже Ту-160, которые ранее берегла как стратегический резерв, для запуска ракет против Украины. Авиаэксперт Валерий Романенко объяснил причины такого решения.
Почему Ту-160 стали последним резервом
После операции «Паутина» Россия потеряла до восьми бомбардировщиков Ту-95МС. Других носителей ракет Х-101 и Х-55 у нее нет: Ту-22М3 не способны их нести. Из 18 имеющихся Ту-160 модернизировано не более половины. Самолеты отправили глубоко в тыл РФ, чтобы защитить от ударов. Однако нехватка Ту-95 вынуждает привлекать и этот резерв для массированных атак.
На Ту-95 обычно подвешивают не более четырех ракет, хотя технически можно до восьми. Для семи самолетов это дает 28 ракет. Чтобы превысить этот показатель и компенсировать возможные потери, добавляют три-четыре Ту-160. Общий залп достигает 34 ракет. Ту-160 несут до 12 ракет внутри фюзеляжа, но их также не загружают полностью.
Ресурс самолетов и топливные ограничения
Современник Ту-95 — американский B-52 — эксплуатируют с 1954 года и планируют использовать до 2042-го. По оценкам эксперта, Ту-95 и Ту-160 еще минимум пять лет будут оставаться в строю при нынешних темпах. Проблемы могут возникнуть с двигателями или редукторами, однако падение через год маловероятно. Большая тряска от турбовинтовых двигателей и внешняя подвеска создают дополнительную нагрузку, однако запасные части изготавливаются на российских предприятиях.
Один вылет Ту-95 требует 60–100 тонн топлива. Топливный кризис и возможные удары по эшелонам могут ограничить полеты. Россия уже использует аэродром «Энгельс» рядом с нефтеперерабатывающими заводами для заправки. Эксперт подчеркнул необходимость наносить удары по производству ракет в Дубне и двигателям в Рыбинске, чтобы уменьшить угрозу.