С 1 июля Украина вводит новый стандарт маркировки топлива. Водителям советуют внимательнее проверять качество бензина и не гнаться за слишком низкими ценами, отметил топливный эксперт Дмитрий Лёушкин.
Что именно меняется
Речь идёт о бензине с маркировкой Е10, который содержит до 10% биоэтанола. По словам эксперта, вводят именно Е10, поскольку Е5 в прошлом году не удалось запустить из-за отсутствия поставок. Новые обозначения на колонках появятся уже с июля — процесс перемаркировки несложный. Цена топлива при этом не изменится: импорт из Европы дороже на 20 долларов за тонну, но текущая маржа это компенсирует.
«Насколько мне известно, вводится маркировка только на Е10. В том году Е5 пытались ввести, но не нашли, где его покупать. А сами производить без Кременчугского НПЗ мы не можем. Поэтому с 1 июля будет введение только Е10», — сказал Лёушкин.
«Ничего не изменится по цене. Если его импортировать из Европы, то надо на 20 долларов за тонну платить дороже. Но сейчас маржа довольно существенная, поэтому цена никаким образом не изменится», — добавил он.
Качество топлива не пострадает, если речь идёт об импортном заводском топливе европейских производителей. Однако эксперт предупредил о рисках появления некачественного продукта от недобросовестных продавцов. Первые недели после нововведения требуют особой осторожности: возможно расслоение смеси и превышение доли этанола.
«По качеству топлива это не повлияет, если это будет импортное заводское топливо, потому что оно довольно качественное. А если мы говорим о топливе неизвестного происхождения, то оно что сейчас плохое, то и потом будет плохое», — отметил Лёушкин.
«Первое время нужно будет очень осторожно с этим обращаться, потому что появятся производители сомнительного топлива, которым этот закон позволяет торговать спиртовой бодягой. Там где Е10 – там будет Е20, там где Е20 – там будет Е25. Не имея никаких приборов для проверки, это может быть проблемой. Поэтому сейчас не нужно менять АЗС. Лучше оставаться на той АЗС, которой вы доверяете», — указал эксперт.
Лёушкин посоветовал заправляться только на проверенных сетях, где гарантируют импортное топливо, а не кустарное производство.