Практично всі водії знають, що тиск у колесах автомобіля з часом падає, тому їх потрібно періодично підкачувати. Але не всі вміють визначити його самостійно без спеціальних приладів.
Нормальний тиск і заводські рекомендації
Для легкових авто нормальним вважається тиск від 2 до 2,5 атмосфери. Точне значення залежить від моделі машини, її завантаженості та типу коліс. Оптимальні показники вказані на заводській наклейці — зазвичай на стійці кузова, торці водійських дверей або зворотному боці люка бензобака.
Чому метод з банківською карткою не працює
Поширена думка, що тиск можна перевірити звичайною карткою: піднесіть її до зовнішнього краю шини в місці контакту з дорогою. Якщо картка легко проходить — тиск у нормі, якщо ні — колесо спущене. Насправді цей спосіб не працює. Сплющена нижня частина шини — це норма, а не ознака низького тиску. Результат залежить від малюнка протектора, налаштувань підвіски, кутів встановлення коліс та жорсткості боковин.
У кросоверах і великих седанах м’які боковини помітно випирають навіть за правильного тиску, тому «тест» помилково покаже, що колесо здулося. Найнебезпечніше те, що до видимої деформації тиск уже може бути критично низьким. Шина перегрівається, краї зазнають надмірного навантаження — виникають пошкодження каркасу або розриви. Карткою реально визначити лише ступінь зносу протектора.
Сучасні авто часто мають системи контролю тиску через АБС. При падінні тиску колесо просідає, швидкість обертання зростає і на панелі загоряється жовта лампочка. Простий спосіб — удар кулаком по боковині: накачана шина видає пружний звук, як по столу. Якщо тиск нижче 1,5 атмосфери, звук глухий, гума пружинить і сильно прогинається. Автомобіль також може відхилятися вбік, особливо якщо спустилося переднє колесо.