Американка, яка взяла в лізинг електромобіль Tesla Model 3, здивувалася, коли при поверненні авто отримала рахунок на 2141 долар за пошкодження та знос. Історія блогерки Гейлі стала вірусною.
Що увійшло до рахунку
Найбільша стаття витрат — заміна переднього бампера за 1145 доларів. Ще 691 долар нарахували за пошкоджене крило, 85 доларів — за погнутий диск і додаткову суму — за задню емблему. Гейлі зняла тонування зі скла перед здачею, щоб уникнути штрафів за модифікації, та не перевищила дозволений пробіг.
Частину витрат компенсували при купівлі нової Tesla Model Y: скасували збір за утилізацію в 300 доларів, надали знижку 500 доларів і компенсацію 500 доларів. Після перерахунків рахунок склав 2141 долар.
Гейлі зазначила, що умови лізингу Tesla дуже суворі та стягують плату майже за кожну подряпину чи вм’ятину. Дехто в коментарях зауважив, що подібні правила діють у більшості автовиробників. Tesla розмежовує нормальний знос і надмірні пошкодження, які оплачуються окремо.
Подібні випадки траплялися й раніше. Один клієнт отримав рахунок майже на 4000 доларів після повернення Model Y. Через падіння вартості вживаних Tesla дедалі більше власників обирають викуп авто або продаж через сервіси замість повернення виробнику.