Ракета 9М79М стала основой модернизированного тактического ракетного комплекса 9К79-1 «Точка-У», который в 1989 году существенно расширил дальность и точность советских тактических средств поражения. Благодаря новому твердотопливному заряду и усовершенствованной бортовой системе управления она преодолевает до 120 километров, неся боевую часть массой до 482 килограммов и достигая кругового вероятного отклонения в пределах 95–165 метров в зависимости от условий.
Её появление стало логичным этапом эволюции от оригинальной 9М79, которая имела дальность всего 70 километров. Конструкторы Коломенского машиностроительного бюро под руководством Сергея Непобедимого сочетали простоту эксплуатации с высокой гибкостью: ракета хранится заправленной десятилетиями, стартует за считаные минуты с мобильной пусковой установки на шасси БАЗ-5921 и способна нести осколочно-фугасные, кассетные или специальные боевые части.
В реальных боевых действиях — от чеченских кампаний и грузино-осетинского конфликта до событий 2022–2026 годов — 9М79М продемонстрировала живучесть советской инженерной школы. Российские войска возвращали снятые с вооружения комплексы из-за нехватки современных «Искандеров», а украинские подразделения использовали имевшиеся запасы для ударов по аэродромам и логистике. Система остаётся ярким примером того, как даже устаревшие образцы при грамотном применении продолжают влиять на тактическую обстановку боя.
История создания и модернизации
Работы над комплексом «Точка» начались в 1968 году по постановлению Совета Министров СССР. Главным конструктором назначили Сергея Павловича Непобедимого из КБМ в Коломне. Задача состояла в создании мобильной твердотопливной инерциальной ракеты, способной заменить некорректируемые системы «Луна-М».
Первые лабораторные испытания прошли в 1971 году, государственные — в 1973–1974 годах. Серийное производство запустили в 1973 году, а на вооружение оригинальный комплекс 9К79 «Точка» с ракетой 9М79 приняли в 1975–1976 годах. Ракета сразу получила варианты боевых частей — осколочно-фугасную и ядерную.
Модернизация «Точка-У» (индекс 9К79-1) стартовала в 1984 году. Основные изменения затронули двигатель и электронику. Государственные испытания продолжались в 1986–1988 годах, а принятие на вооружение состоялось в 1989 году. Именно тогда появилась ракета 9М79М (или 9М79-1). Она сохранила габариты предшественницы, но получила новый заряд твёрдого топлива типа ДАП-15В и усовершенствованную бортовую вычислительную систему. Это позволило почти вдвое увеличить дальность и повысить точность.
Производство ракет осуществляли на Воткинском машиностроительном заводе и Петропавловском заводе в Казахстане, пусковые установки — на «Баррикадах» в Волгограде, шасси — на Брянском автомобильном заводе. Общее количество выпущенных комплексов достигало сотен единиц, а ракет — тысяч.
Конструкция и технические параметры
Ракета 9М79М — одноступенчатая, твердотопливная, с неотделяемой головной частью. Общая длина — 6,41 метра, диаметр корпуса — 0,65 метра, стартовая масса — 2010 килограммов. Корпус состоит из приборного, двигательного и хвостового отсеков, изготовленных из алюминиевых сплавов и высокопрочной стали.
Двигатель — однорежимный твердотопливный с тягой около 9788 кгс. Время работы — 18–28 секунд. Топливо — смесевое, на основе перхлората аммония, каучука и алюминиевого порошка. Сопловый блок использует титановые сплавы, графит-кремниевые материалы и вольфрам. Зажигание — два пиропатрона.
Оперение крестообразное: четыре неподвижных крыла, складывающихся в транспортном положении, четыре аэродинамических и четыре газоструйных руля. Аэродинамические рули работают на гидроприводе, газоструйные — из вольфрамового сплава для начального участка полёта.
Максимальная скорость достигает 1100 м/с (около 4 Махов на конечном участке). Время подлёта на максимальную дальность — около 136 секунд. Минимальная дальность — 15 километров. Пусковая установка 9П129 на амфибийном шасси БАЗ-5921 способна двигаться по воде со скоростью 8 км/ч, по суше — до 60 км/ч. Время подготовки к пуску из походного положения — около 16 минут, перезаряжание — 20 минут.
Система наведения: инерционная точность без внешних сигналов
Для новичков: баллистическая ракета летит по параболе — поднимается в разреженные слои атмосферы и падает на цель под большим углом. В отличие от крылатых ракет, она почти не маневрирует на большей части траектории, поэтому её сложно перехватить, но точность зависит от качества наведения.
В 9М79М применяется полностью автономная инерционная система с гироскопически стабилизированной платформой (ГСП), гироскопом 9Б64 и датчиками угловых скоростей и ускорений ДУСУ1-30В. Бортовой цифровой вычислительный комплекс непрерывно интегрирует данные об ускорениях и угловых перемещениях с момента старта. Это позволяет определять текущее положение без GPS или радиокоманды.
На конечном участке траектории автоматика переводит ракету в крутое пикирование под углом около 80–90 градусов к горизонту. Это повышает точность поражения и сокращает время пребывания в зоне действия средств ПВО. Система питается от турбогенераторного источника, работающего на газах от газогенераторов.
Для продвинутых читателей: наличие терминального наведения и улучшенных электронных компонентов 1980-х годов позволило снизить КВО по сравнению с оригинальной 9М79. Однако инерционная система всё равно накапливает ошибки со временем, поэтому точность зависит от качества предстартового прицеливания и метеоусловий. В модификации «Точка-Р» появилась пассивная радиолокационная головка самонаведения 9Н123Ф-Р для поражения радиолокационных станций.
Типы боевых частей
Универсальность 9М79М обеспечивается широкой номенклатурой головных частей массой до 482 кг:
- Осколочно-фугасная 9Н123Ф (или 9М79Ф) — 162,5 кг взрывчатки, до 14 500 осколков. Площадь поражения живой силы и лёгкой техники — до 3 гектаров при воздушном подрыве на высоте 20 метров.
- Кассетная 9Н123К (или 9М79К) — 50 боевых элементов, каждый с 1,5 кг взрывчатки и 316 осколками. Эффективна против скоплений техники и личного состава на площади до 7 гектаров.
- Ядерные варианты — 9Н39 (АА-60, 10–100 кт), 9Н64 и другие с регулируемой мощностью.
- Специальные — электромагнитного импульса (9Н123R), противорадиолокационная.
Ракета выполняет доворот перед подрывом, чтобы обеспечить оптимальный угол встречи с целью. Это критически важно для кассетных и осколочно-фугасных вариантов.
Сравнение 9М79 и 9М79М
| Параметр | 9М79 (оригинал, «Точка») | 9М79М (модернизированная, «Точка-У») |
|---|---|---|
| Дальность полёта | До 70 км | До 120 км |
| КВО (точность) | 150–250 м | 95–165 м |
| Стартовая масса | ~2000 кг | 2010 кг |
| Двигатель | Базовый твердотопливный | Улучшенный заряд ДАП-15В |
| Год принятия | 1975–1976 | 1989 |
| Основные преимущества | Простота, надёжность | Увеличенная дальность, лучшая точность, более широкая номенклатура БЧ |
| Ограничения | Меньшая дальность | Стареющая электроника в условиях современной РЭБ |
Улучшения в 9М79М коснулись прежде всего двигателя и вычислительной части. Это позволило комплексу оставаться актуальным даже после появления «Искандера».
Боевое применение в современных конфликтах
Комплекс активно использовали в Первой и Второй чеченских войнах — наносились удары по Грозному и другим населённым пунктам. В 2008 году российские войска применили «Точку-У» во время конфликта в Южной Осетии. В Сирии правительственные силы применяли систему против оппозиции и в боях за Алеппо.
В ходе полномасштабной войны 2022–2026 годов Россия вернула на вооружение комплексы, снятые с хранения, из-за ограниченного количества современных «Искандеров». Украинские силы также применяли имевшиеся 9М79 и 9М79М для ударов по российским аэродромам и тылам. Зафиксированы случаи использования обеими сторонами, в частности удары по аэродрому Миллерово, объектам в Угледаре, Краматорске и Белгороде.
Система продемонстрировала высокую мобильность и скорость развёртывания, однако имеет и ограничения: инерционное наведение не обеспечивает точности современных высокоточных ракет, а старые запасы иногда страдают от проблем с хранением.
Преимущества, ограничения и место в современной войне
Преимущества 9М79М на тактическом уровне очевидны: быстрый старт с мобильной платформы, устойчивость к средствам радиоэлектронной борьбы (поскольку инерционная система не требует внешних сигналов), универсальность боевых частей и относительная дешевизна эксплуатации по сравнению с новыми комплексами.
Ограничения включают накопление ошибок инерционной навигации, невозможность перенаведения в полёте и уязвимость пусковых установок перед современными средствами разведки и высокоточным оружием. В противостоянии с системами типа Patriot или S-400 время подлёта 2–3 минуты даёт противнику шанс на перехват, хотя баллистическая траектория существенно усложняет эту задачу.
В 2026 году 9М79М продолжает служить напоминанием: даже системы, разработанные полвека назад, при наличии запасов и грамотном применении способны решать важные задачи на тактическом уровне. Её инженерные решения — от складных крыльев до терминального пикирования — до сих пор изучают в военных академиях как пример эффективного баланса между простотой и боевой эффективностью.