Всеукраїнська енергетична асамблея закликала уряд відмовитися від підвищення тарифів на вантажні перевезення вугілля на 30 відсотків. За словами експертів, таке рішення створить додаткові ризики для енергетичної безпеки країни та ускладнить підготовку до зими.
Чому залізниця критично важлива
Сьогодні залізниця залишається єдиним способом доставки вугілля до теплових електростанцій. Будь-яке подорожчання перевезень одразу збільшує витрати енергетичних підприємств, які одночасно ремонтують пошкоджене обладнання та накопичують запаси палива.
«Запропоноване рішення створює додаткові ризики для енергетичної безпеки держави, ускладнює підготовку до проходження опалювального сезону та не вирішує системних фінансових проблем АТ “Укрзалізниця”», — наголосив голова Ради ВЕА Іван Плачков.
Найбільше підвищення вдарить по вугледобувних підприємствах, для яких залізничні перевезення не мають альтернативи. Через зростання логістичних витрат може скоротитися економічно доцільний видобуток вугілля, а це створить ризики для забезпечення теплової генерації паливом у період максимального навантаження.
У ВЕА підкреслили, що проблема фінансового стану Укрзалізниці не повинна вирішуватися за рахунок підприємств, які забезпечують енергетичну безпеку держави. Компанії потрібні системні реформи, підвищення операційної ефективності та зміна підходів до фінансування пасажирських перевезень за європейською практикою.
Асамблея закликала уряд не ухвалювати рішення про підвищення тарифів у запропонованій редакції. Початкова пропозиція передбачала одноразове зростання на 45 відсотків. Після обговорень планують збільшити тарифи на 30 відсотків з 1 серпня 2026 року та ще на 15 відсотків — з 1 січня 2027 року.