Норвегія однією з перших країн світу активно впроваджувала електромобілі. Сьогодні вживані електрокари становлять значну частку ринку. Це змушує покупців уважно перевіряти авто віком у кілька років.
Що сталося з Kia Soul 2015 року
Місцева мешканка придбала Kia Soul 2015 року безпосередньо у попереднього власника за 5400 євро. Продавець запевняв, що взимку авто проїжджає 85–90 км, а влітку — 150–200 км. Насправді це були показники нового автомобіля. Уже по дорозі додому нова власниця з’ясувала: реальний запас ходу — лише 36 км.
Діагностика виявила помилки в акумуляторі. Батарея була сильно зношена й не могла видавати потрібну потужність. Під час руху рівень заряду падав на 15 % усього за дві хвилини, після чого авто зупинялося. Механіки припустили деградацію batterieї або проблему з окремим модулем, однак повна перевірка виявилася надто дорогою.
Жінка спробувала скасувати угоду, проте продавець відмовився. Спочатку рада захисту прав споживачів стала на бік продавця. Тоді справа дійшла до суду. Експерт встановив, що авто здатне проїхати 50 км за циклом WLTP — значно менше від заявлених показників.
У договорі, який надала покупниця, не було пункту «як є». У версії продавця такий пункт був. Суд віддав перевагу договору без обмежень і анулював угоду. Продавець подав апеляцію, остаточного рішення поки немає.